អង់តែនបន្សំ 8 ក្នុង 1 សម្រាប់រថយន្ត
ការណែនាំអំពីផលិតផល
នេះគឺជាអង់តែនរួមបញ្ចូលគ្នារចនាប័ទ្ម 8 in1 "Shark Fin" ជំនាន់ថ្មី។IPX6 យ៉ាងពេញលេញ វាមានលក្ខណៈពិសេសគុណភាពខ្ពស់ រលោង និងរឹងមាំនៃលំនៅដ្ឋាន ASA ។អង់តែនផ្តល់នូវច្រកអង់តែនជាច្រើននៅក្នុងធុងបិទបាំងដ៏រលោង និងស័ក្តិសមសម្រាប់រាល់កម្មវិធីរថយន្តដឹកទំនិញ និងពាណិជ្ជកម្ម។អង់តែនបន្សំត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៅលើដំបូលរថយន្ត ហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងខ្សែដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានពេញលេញ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ SMA ជាស្តង់ដារ។វាគាំទ្រ 2*GPS ច្រើន 4*5G និង 2*C-V2X។
អង់តែន 5G នៅក្នុងអង់តែនបន្សំគ្របដណ្តប់បណ្តាញកោសិកា Sub 6GHz 5G ថ្មី។ទាបការបាត់បង់ 302 ខ្សែត្រូវបានប្រើដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងខ្សែបានយូរប្រសិនបើចាំបាច់។
កម្មវិធីធម្មតារួមមានៈ
- ការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងកងនាវា
- ការបើកបរស្វ័យភាព និងមនុស្សយន្ត
- First-Net, First Responders និងសេវាកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់
ប្រវែងខ្សែ និងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចប្ដូរតាមបំណងបាន។ផលចំណេញ និងប្រសិទ្ធភាពអាស្រ័យលើប្រវែងខ្សែ។ការកើនឡើងកំពូលនឹងទាបជាងជាមួយនឹងប្រវែងខ្សែវែងជាង។ទាក់ទងក្នុងស្រុករបស់យើង។ក្រុមសេវាកម្មអតិថិជនសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម ឬការណែនាំអំពីការដំឡើង។
ការបញ្ជាក់ផលិតផល
| GNSS អគ្គិសនី | ||||||||||
| ប្រេកង់កណ្តាល | GPS/GALILEO: 1575.42±1.023MHz 1227.6±10.23MHz GLONASS: 1602±5MHz 1246±4MHz BeiDou: 1561.098±2.046MHz 1207.14±10.23MHz | |||||||||
| ប្រសិទ្ធភាពអង់តែនអកម្ម | 55% | |||||||||
| អង់តែនអកម្ម ទទួលបានជាមធ្យម | -២.៦ | |||||||||
| ការទទួលបានអង់តែនអកម្ម | 6 dBi | |||||||||
| VSWR | 2:1 អតិបរមា | |||||||||
| ឧបសគ្គ | 50Ω | |||||||||
| សមាមាត្រអ័ក្ស | <=3dB@1223MHz;<=3dB@1582MHz | |||||||||
| បន្ទាត់រាងប៉ូល។ | RHCP | |||||||||
| ខ្សែ | 0.3 ម៉ែត្រ 302 ខ្សែ, ប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញ | |||||||||
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ស្តង់ដារ SMA(M) អាចប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងពេញលេញ | |||||||||
| LNA និងតម្រងលក្ខណៈសម្បត្តិអគ្គិសនី | ||||||||||
| ប្រេកង់កណ្តាល | GPS/GALILEO: 1575.42±1.023MHz 1227.6±10.23MHz GLONASS: 1602±5MHz 1246±4MHz BeiDou: 1561.098±2.046MHz 1207.14±10.23MHz | |||||||||
| Impedance ទិន្នផល | 50Ω | |||||||||
| VSWR | 2:1 អតិបរមា | |||||||||
| រូបភាពសំលេងរំខាន | <=2.0dB | |||||||||
| ការទទួលបាន LNA | 31 ± 1.5 dB | |||||||||
| ភាពធាត់ក្នុងក្រុម | ± 1.0dB | |||||||||
| វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ | 3.3-12VDC | |||||||||
| ការងារបច្ចុប្បន្ន | 50mA (@3.3-12VDC) | |||||||||
| ចេញពីការបង្ក្រាបក្រុមតន្រ្តី | >=30dB (@fL-50MHz,fH+50MHz) | |||||||||
| អង់តែន 5G NR/LTE | ||||||||||
| ប្រេកង់ (MHz) | LTE700 | GSM 850/900 | DCS | ភី.ស៊ី | UMTS1 | LTE2600 | 5G NR Band 77,78,79 | |||
| ៦៩៨–៨២៤ | ៨២៤–៩៦០ | ១៧១០-១៨៨០ | 1850-1990 | ១៩២០-២១៧០ | 2300-2690 | 3300-5000 | ||||
| ប្រសិទ្ធភាព (%) | ||||||||||
| មេ ១ | 0.3M | ៥១.១ | 70.1 | ៤៦.១ | ៤៩.០ | ៤៨.៨ | ៥៥.៣ | ៧១.៣ | ||
| មេ ២ | 0.3M | ៣៣.២ | ៤៧.៩ | ៤៩.៩ | ៦១.០ | ៦១.៣ | ៥៧.៤ | ៥១.៩ | ||
| MIMO ៣ | 0.3M | / | / | ៤៩.៧ | ៦៦.៨ | ៧៤.១ | ៦៩.០ | ៧២.១ | ||
| MIMO ៤ | 0.3M | / | / | ៥៣.៨ | ៦៨.២ | ៧៥.៣ | ៦៩.០ | ៦៧.២ | ||
| ទទួលបានជាមធ្យម (dBi) | ||||||||||
| មេ ១ | 0.3M | -៣.១ | -1.6 | -៣.៤ | -៣.១ | -៣.១ | -២.៦ | -1.5 | ||
| មេ ២ | 0.3M | -5.0 | -៣.២ | -3.0 | -2.1 | -2.1 | -២.៤ | -៣.១ | ||
| MIMO ៣ | 0.3M | / | / | -៣.២ | -1.3 | -1.3 | -1.6 | -1.4 | ||
| MIMO ៤ | 0.3M | / | / | -២.៨ | -1.6 | -1.2 | -1.6 | -1.8 | ||
| ការកើនឡើងខ្ពស់បំផុត (dBi) | ||||||||||
| មេ ១ | 0.3M | ២.៦ | ៤.៤ | ៣.២ | ៣.២ | ៣.០ | ៤.៥ | ៥.៩ | ||
| មេ ២ | 0.3M | ១.១ | ១.៧ | ៣.៣ | ៤.៦ | ៤.១ | ៤.៩ | ៣.៩ | ||
| MIMO ៣ | 0.3M | / | / | ៤.៧ | ៦.០ | ៦.០ | ៥.៨ | ៦.១ | ||
| MIMO ៤ | 0.3M | / | / | ៥.៣ | ៥.៨ | ៥.៧ | ៦.៣ | ៥.៨ | ||
| ឧបសគ្គ | 50Ω | |||||||||
| បន្ទាត់រាងប៉ូល។ | លីនេអ៊ែរ | |||||||||
| VSWR | < ៣ | |||||||||
| ខ្សែ | 0.3 ម៉ែត្រ 302 ខ្សែ, ប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញ | |||||||||
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ស្តង់ដារ SMA(M) អាចប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងពេញលេញ | |||||||||
| អង់តែន V2X | |||||||
| ប្រេកង់ (MHz) | ៥៨៥០~៥៩២៥ | ||||||
| ប្រសិទ្ធភាព (%) | |||||||
| MIMO ១ | 0.3M | ៣៨.០ | |||||
| MIMO ២ | 0.3M | ៧៤.១ | |||||
| ទទួលបានជាមធ្យម (dBi) | |||||||
| MIMO ១ | 0.3M | -៤.២ | |||||
| MIMO ២ | 0.3M | -1.3 | |||||
| ការកើនឡើងខ្ពស់បំផុត (dBi) | |||||||
| MIMO ១ | 0.3M | ២.៣ | |||||
| MIMO ២ | 0.3M | ៤.៧ | |||||
| ឧបសគ្គ | 50Ω | ||||||
| បន្ទាត់រាងប៉ូល។ | លីនេអ៊ែរ | ||||||
| VSWR | < ២ | ||||||
| ខ្សែ | 0.3 ម៉ែត្រ 302 ខ្សែ, ប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញ | ||||||
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ស្តង់ដារ SMA(M) អាចប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងពេញលេញ | ||||||
